新華社呼和浩特１月２９日電（記者王春燕、趙婷婷）“乘坐列車的旅客也許不會注意到列車的外面是否干凈，但是經過我們的手洗刷得煥然一新的列車，不僅讓人心情愉悅，還讓人心生信賴。”包頭客運段呼和浩特整備車間整備工董瑞峰這樣定義這份工作的“榮耀”。

　　雖然戴著手套，但他的雙手早已被凍得通紅，身上的工作服也因為飛濺的水花被凍得硬邦邦的。

　　今年３８歲的董瑞峰看起來很結實，但是他干這份工作的初衷，竟是因為當初身體不好。“我原本是列車員，但是心臟不好，不適合不分晝夜的列車生活。為了生活得規律點，也為了調養身體，才申請調到整備車間來的。”

　　２００３年進入整備車間時，董瑞峰想，這總比當列車員輕松吧。列車員的吃飯時間不固定，睡覺也不踏實，三天兩頭往外地跑。剛分到整備車間舉起刷子時，董瑞峰才意識到，這是一樁徹徹底底的力氣活。

　　洗刷一列火車，需要一組近１０人的配合。一個人背著大水管，負責將裝有清洗液的龍頭沖洗車身。一組人拿大刷子，負責刷頂部。一組人拿中刷子，負責刷列車的車窗位置。一組人拿小刷子，負責洗刷列車的底部。

　　回憶起第一次拿起刷子刷列車時，董瑞峰說：“真是干不動。純體力活，可比跑車累多了。手舉著刷子，干不到１０分鐘，雙手都是麻的。第二天起床，全身都疼。”

　　可也奇怪，每天的體力活干下來，董瑞峰的身體反而結實起來，心臟病也沒那么嚴重了。“我今年３８歲，跟那些同齡的同事、朋友比起來，我胳膊上都是肌肉，還沒有啤酒肚，反而比他們更健康。”說起這份工作帶來的額外收獲，董瑞峰很高興。

　　在董瑞峰眼里，工作環境差、工作又苦又累，這都是次要的，關鍵是這份工作的危險性。“手里拿著刷子，眼睛看著列車。腳底下的環境更復雜：隔不了多遠就是一口下水井，要是沒注意到，很容易摔跤。夏天一地水，冬天一地冰。整備工一年四季穿的都是雨靴，如果摔倒，很容易出危險。”

　　“我是刷中刷子的，每個刷子連刷頭帶桿子，再加上刷子上帶的水，有１０多斤重，沒把子力氣，根本干不動。”董瑞峰的言語里透出一股自豪，“累是真累，苦也是真苦，但是每天看著一列列披掛著灰塵的火車開進來，在我們的手里變得干干凈凈的，心里真舒服，旅客們看著也會高興。”