新華社北京3月4日電　全國人大代表、中國移動浙江公司董事長鄭杰建議，要通過公共信息平臺建設，推進物流信息標準統一，實現信息互聯共享，提高全社會物流信息化水平。

　　鄭杰說，我國物流業信息化水平偏低，運輸企業使用信息化管理的比例很低，物流信息標準不統一，地區之間、行業之間、企業之間存在信息孤島現象，全程供應鏈管理尚未實現。

　　為了統一物流信息標準，實現信息互聯共享，交通運輸部和浙江省在2009年簽署合作協議，啟動省部共建國家物流平臺試點工程；2014年9月，國務院印發物流業發展中長期規劃（2014-2020），將國家物流平臺建設列為“主要任務”和“重點工程”。

　　鄭杰認為，單一企業很難解決物流信息共享標準統一的問題，而國家物流平臺的建設，可以統一物流信息標準，提供基礎性數據交換平臺，實現信息互聯共享，降低中小企業成本，提高物流效率。

　　據鄭杰介紹，國家物流平臺組織開展了一批物流信息互聯應用示范工程，主導建立了世界上最大的區域性物流信息合作機制——東北亞物流信息服務網絡，成效顯著。但從總體運轉現狀來看，這個平臺的信息化水平仍存在一些問題，包括平臺推廣力度有待加大，應用范圍有待拓寬，部分政府公共信息資源開放力度還有待加強等。

　　鄭杰代表在對交通運輸部和浙江省共同搭建的國家交通運輸物流公共信息平臺開展了多次考察后，提出了以下四點建議：

　　一是進一步加大國家物流平臺建設及推廣力度，將這個“無形基礎設施”和鐵路、公路、機場等有形基礎設施建設統籌安排，充分利用該平臺服務“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶、跨境電子商務發展等國家戰略中的物流信息互聯共享。

　　二是建立國家物流平臺建設綜合協調機制。建議在國家發改委和交通運輸部的領導下，成立以鐵路總公司、中航信、中遠海運集團、中國郵政總公司等行業龍頭為平臺建設核心骨干，以交通運輸企業、通信運營企業、信息服務企業、電子終端企業為主力，以高校和科研機構為支撐的共建創新聯盟，集中力量解決當前產業發展中遇到的各種瓶頸問題。

　　三是建議“十三五”期間，國家發改委與交通運輸部在全國范圍內統籌布局，開展交通互聯應用試點示范工程，逐步帶動全國各領域、各省份全覆蓋。

　　四是要推進國際物流信息共享交流合作，推動國家物流平臺與“一帶一路”沿線各國、各重要港口開展技術對接與信息互聯，形成統一的物流信息公共服務國際標準，提升國家物流平臺的國際影響力。