在一次次抗震救災(zāi)過程中，我們看到了民間力量和民間組織的成長，看到了有知識、有能力和有責(zé)任心的公民主動承擔(dān)起社會責(zé)任。從汶川地震、玉樹地震、雅安地震到魯?shù)榈卣穑絹碓蕉嗟闹驹刚咦园l(fā)參與到民間救援當(dāng)中。志愿服務(wù)也從最初的個體行為，到今天的各種專業(yè)化的民間救援組織陸續(xù)登場。例如福建廈門的藍(lán)天救援隊(duì)，他們自備救援設(shè)備，從事專業(yè)搜救、提供醫(yī)療和通訊保障，已經(jīng)成為一支獨(dú)立的救援力量。而這樣的民間救援組織，也在不斷增加。他們帶來的不僅有熱心、愛心、公益心和責(zé)任心，更有專業(yè)的素養(yǎng)。

　　隨著社會知識的增加，民眾的自救意識也在增強(qiáng)。8月6日清晨，魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)營盤村銀廠坡的山腰上，14歲少年馮源濤用石塊擺出“救SOS命”字樣。求生的本能之外，人們開始掌握求生的技能。當(dāng)然，除了個體救災(zāi)措施以外，還需要做好科普，組織有效的抗災(zāi)自救訓(xùn)練，提高民眾抵御災(zāi)難的水平。在這方面，國際上有不少經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，我們?nèi)匀挥休^大的提升空間。

　　救援需要志愿服務(wù)，這是與死神賽跑。同時，災(zāi)后秩序的快速恢復(fù)，讓從災(zāi)難的夢魘中剛剛走出的人們，過上平靜穩(wěn)定而有序的生活，這也是一個大課題。地震災(zāi)害往往能摧毀一個城市最基本的供電、供水、衛(wèi)生防疫體系，這些系統(tǒng)的工程，既需要臨時性的應(yīng)急重建，也需要重新整合安排。而這個領(lǐng)域內(nèi)專家型志愿者的參與，我國還明顯不足。

　　歷次地震救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，陸路交通是生命的動脈，陸路交通脆弱難行，往往會使救援錯過最佳時機(jī)，但公路往往也是地震中破壞最為嚴(yán)重的。而目前，低空救援的任務(wù)主要由軍隊(duì)在承擔(dān)，具備通航資質(zhì)的企業(yè)和個人，因無法申請到飛行空域而無法實(shí)施救援，只能就地等待。這與國際救援慣例有區(qū)別，更重要的是，在等待中可能會錯失救人的時機(jī)。

　　人們常說“吃一塹、長一智”，我們在救災(zāi)過程中，也在積累救災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)。可以說，救災(zāi)是一場偉大的人民戰(zhàn)爭，這場戰(zhàn)爭的關(guān)鍵，就是要以充分的信任、合理的規(guī)劃、正確的引導(dǎo)以及適當(dāng)?shù)墓芾恚層心芰η矣胸?zé)任心的公民，更及時更有效地發(fā)揮作用。（胡一萌）