走在路上，你會發現，“請勿亂停車”的告示前面或許橫七豎八地放著一堆車，“請不要亂丟垃圾”的橫標旁邊興許就是一堆垃圾，而“請遵守交通秩序”的宣傳屏幕下面很可能正有一群人在那里亂穿馬路。法規不能形同虛設，這已經成為共識，但在公共場合懸掛或張貼的許多文明提示至今仍屬于擺設，卻很少有人在意。在各種文明提示中，最沒人當一回事，最不具約束力的，大概就是“老幼病殘孕”專座了，盡管這種專座遍及各處，從地鐵車廂到公共汽車，無所不在，只可惜，坐在上面的人大多都是最不該坐的人。

　　什么叫專座？顧名思義，就是專門提供的座位，提供的對象自然就是“老幼病殘孕”，還有弱，所以有的專座也叫“老弱病殘孕”。在地鐵車廂和公共汽車里，這樣的座位進門便可入座，省卻了尋找座位的麻煩，座位上面明顯的標識和座位的不同顏色更提示所有乘客，請及時讓出這些專座。

　　平時乘坐公交，老是聽見廣播和售票員一再呼吁，“把座位讓給有需要的乘客”“誰給老人讓個座啊”“請給孕婦騰個座位”，有人起身禮讓，但也有人充耳不聞、視若無睹。為了讓座不讓座，有時還相互爭執，甚至上演全武行，有些成了新聞，竟能引發輿論的討論。事實上，在多數情況下，每個車廂的專座基本上都是夠用的，只要所有乘客都心存專座意識，及時將專座讓與“老幼病殘孕”，還專座以專座的性質，根本用不著再請人高風亮節，也不可能為了個座位而引起軒然大波，正是因為專座沒有成為專座，于是才在其它座位的讓與不讓間產生了諸多不快和矛盾。

　　尊老愛幼、呵護弱者，禮讓專座，是我們的乘車底線、基本公德，但這種底線意識非但沒有被乘客所接受，連有的公交公司、地鐵管理者都將專座看得可有可無，我還多次遇見北京地鐵的年輕安檢人員們一擁而入車廂后，紛紛一屁股坐在了專座上。

　　有人認為專座之所以不能成為專座，在于乘客太多、車廂太擠，這既是理由又不能稱其為理由。謂予不信，你就看看，當地鐵始發、車廂里還有多一半空座位時，專座早已被全部占據；而且，當該坐的人上來時，很少有人能趕緊禮讓。實際上，在上下班高峰這種人最多的時候，正是“老幼病殘弱”最少的時刻，有的國家為了能騰出更多的空間，干脆連座位也掀了起來。所以，沒有人會因為乘車高峰期的一時擁擠而斤斤計較文明的程度，我們也無需以特殊情形作為不講公德的借口。

　　有人還認為，只要公共交通資源配置優越了，人自然就會講公德。這話如果放在20年、30年前說還有一定的道理，可如今，起碼在北京、上海這樣的大都市，地鐵線路和長度已經位于世界前列，公交車站等候進站的公共汽車更是一輛接著一輛，在我們這樣的人口條件下，假如達到多數人上車都有座位后再講公德，那恐怕真要等到猴年馬月了。

　　其實，在熙熙攘攘的社會生活中，你會切身體味到，人越多、越擁擠，恰恰越需要講美德，因為弱勢此時最需要幫助。不過，美德還需要環境，只有知榮明恥，占據專座的人才會感到羞愧，禮讓專座的人才能享受榮耀，如果相反，那專座大概永遠也輪不到“老幼病殘孕”的身上。(陳原)