隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的進(jìn)步，航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日前已經(jīng)從企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。航空公司要想在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須提高航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈管理水平，采用先進(jìn)的核心技術(shù)。將供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商和最終用戶(hù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，隨時(shí)掌握市場(chǎng)需求信息。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)深層次沖擊持續(xù)存在、國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求疲軟、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本上升等諸多不利因素，航空運(yùn)輸企業(yè)也要深入實(shí)施促進(jìn)增長(zhǎng)的核心戰(zhàn)略。為了在逆境中穩(wěn)中求進(jìn)，保持平穩(wěn)較快的發(fā)展勢(shì)頭，通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)企業(yè)等方式，系統(tǒng)把握了形勢(shì)的優(yōu)勢(shì)、企業(yè)的數(shù)量和分布以及企業(yè)的基本信息。

　　詳細(xì)了解了航空運(yùn)輸公司內(nèi)部管理體制的建立和運(yùn)行過(guò)程，以及企業(yè)發(fā)展中需要解決的一些問(wèn)題，回答了航空運(yùn)輸公司在工作中提出的問(wèn)題，引導(dǎo)企業(yè)在管理上引入標(biāo)準(zhǔn)化的概念，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，提高效率，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。進(jìn)一步明確服務(wù)業(yè)發(fā)展思路、方向、政策措施，推動(dòng)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從根本上提高航空運(yùn)輸整體運(yùn)行效率，提高航空運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)水平。提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，但如何選擇具有自身特點(diǎn)的運(yùn)輸體系，是目前航空運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題。
　　鼓勵(lì)多種形式資產(chǎn)重組，優(yōu)化航空承運(yùn)人內(nèi)部資源結(jié)構(gòu)和配置，提高資源利用效率，培育一批服務(wù)水平高、社會(huì)影響力大、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的現(xiàn)代物流品牌企業(yè)，推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、誠(chéng)信、現(xiàn)代化。青島空運(yùn)海鮮針對(duì)活海鮮自然要求也高了，我們要保障好海鮮的存活，這樣就得在運(yùn)輸以及包裝上下工夫了。鮮活海鮮很好的運(yùn)輸途徑就是空運(yùn)了，因?yàn)榭者\(yùn)快捷且安全，到達(dá)也快青島空運(yùn)價(jià)格安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國(guó)民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國(guó)民航簽發(fā)航空運(yùn)單。